桃園軌道建設計畫遭質疑 捷運局長陳文德說明「三心六線」進度

記者黃駿騏/桃園報導 2019-04-08 21:56

桃園市政府捷運工程局長陳文德於議事堂上答覆議員質詢。

桃園市政府成立捷運工程局致力推動「三心六線」軌道建設計畫,8日在議事堂上的捷運局工作報告與質詢中,多位議員均關心綠線捷運、鐵路地下化等軌道工程進度與通車期程,質疑捷運工程出現經費暴增、工程無法如期完成等問題,擔心最後變成騙局一場。


針對議員們的諸多質疑,捷運局長陳文德表示,綠線捷運地下潛盾標GC02有2次流標,而GC03則有3次流標,受到原物料上漲,以及降低潛盾施工風險,提高投標意願並增加施工監測設備,在重新招標後經費預算增加,因此出現預算增加的情形,此部份將依契約向工程顧問公司檢討並追究責任。


陳文德指出,「三心」以桃園都會區、中壢都會區和航空城特區三大都會區為核心,「六線」則包含營運中的桃園機場捷運、捷運綠線、綠線中壢延伸線、捷運棕線、三鶯線八德延伸線以及台鐵地下化,串連為環狀軌道系統。


「三心六線」服務將涵蓋桃園60%以上人口,每 日可服 務超 過160萬人,同時有4條軌道路線連結至台北都會區,包括機場捷運、捷運棕線、三鶯線延伸、鐵路地下化等,讓北北桃成為一小時生活圈。


桃園市三心六線軌道建設概況。(桃園市政府捷運工程局提供)


陳文德也針對「三心六線」軌道建設計畫進度進行說明:


捷運綠線: GC01標於107年10月15日開工,目前北段工區進行基樁工程,已完成27根基樁;南段工區進行樁帽工程,已完成16根基樁,整體實際進度0.44%比預定進度0.41%超前;另GC02、GC03潛盾地下標已於3月26日再次上網招標,預計5月10日開標,目標114年陸續完工通車。


鐵路地下化:可行性研究於106年7月31日奉行政院核定通過,鐵路地下化先導工程及機場捷運A23站於107年9月15日動工,預計於綜合規劃核定後,工期7年完工通車。


捷運棕線:可行性研究於107年5月1日奉行政院核定,108年1月23日啟動綜合規劃作業,預計於綜合規劃核定後8年完工通車。


桃園市三心六線軌道建設進度(桃園市政府捷運工程局提供)


機場捷運延伸線:A22老街溪站施工中,主體結構大致完工,預計最快110年完工通車;A23中壢站已於107年9月15日動工,預計最快115年完工。


捷運綠線延伸中壢段:可行性研究正由交通部審查中,預計108年奉行政院核定,續辦綜合規劃相關作業,預計於綜合規劃核定後8年完工通車。


捷運三鶯線延伸八德段:108年2月12日桃園新北雙首長論壇,與新北市合作達成共識。可行性研究目前交通部審查中,預計108年奉行政院核定,續辦綜合規劃相關作業,預計綜合規劃核定後7年完工通車。


 

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