決議先建北向匝環道 國道1號中豐交流道交通部審中

記者黃駿騏/桃園報導 2019-03-19 11:28

報請交通部審查中的國道1號中豐交流道示意圖。

桃園市政府交通局19日表示,國道1號中豐交流道原規劃苜蓿葉全方向交流道可以銜接中豐北路,但因用地費約60億元、工程費約10億元經費龐大,國發會委請交通部研究縮減用地面積以撙節經費。桃園市政府經與高公局協調,決定採先闢建北向(往返台北)匝環道,預留增設往返南向匝環道的結構。高公局已報請交通部審查中


市府交通局指出,去(107)年3月由市府完成可行性研究報告,期間為加速審查時效,市府亦積極與高公局溝通協調修正報告內容,終於108 年1月完成階段性作業,交通部高公局報請交通部審查中,可望近期轉報行政院審查,建設經費仍依國發會決議由國道基金支應。


市長鄭文燦表示,「國道1號增設中壢中豐交流道計畫」原於103年可行性研究,規劃於國道1號中壢戰備道段(59K+800),增設全方向交流道(部分苜蓿葉型)出入本市中壢區中豐北路,工程總經費約69億9,800萬元(含用地費59億4,100萬元)。


但因用地費過高,行政院國發會於103年10月9日審議「國道1號中豐交流道新建工程可行性研究」時,要求交通部及市府儘量減少徵收面積、採取多元用地取得方式以降低用地成本。


為使全案順利推動,桃園市政府請桃園市籍立委協助向中央爭取,期間亦拜會交通部並多次與高公局協商交流道形式,考量用地範圍、經費過高及縮減推動期程,決議參採現況交通量需求80%為往返台北地區(北向),採先行闢建往返北向之匝環道,並預留增設往返南向匝環道之結構,以滿足交通需求、降低徵收面積及用地取得經費,增加本案推動之可行性,總經費10億6,200萬元(含用地費7億4,000萬元)。


市府交通局長劉慶豐指出,除中豐交流道外,市府刻正辦理「生活圈二號道路新闢工程」都市計畫變更,其中中壢區中園路至中豐北路作為第一期聯外道路。


桃園市政府將積極與交通部高速公路局持續推動「國道1號增設中壢中豐交流道計畫」,期可行性研究盡速核定後啟動基本設計,完工後亦可提供青埔地區相關重大建設計畫(國泰商務城、北台灣最大水族館樂園、美術館及亞洲矽谷總部等)更充足之聯外交通,分散中壢及內壢交流道車流,並提供A21轉運站更快速上國道的路線,讓中壢市區聯外交通更加方便。


 

留言評論

相關推薦