中捷未完工就開放里長搭乘 交通局官員爆前市府高層施壓北捷

記者官達里/台中報導 2019-03-12 17:07

台中捷運公司繼今(2019)年上半年第一梯次公開延攬人才後,下半年將再進行兩次公開延攬招募作業,預計招募152人,起薪依職務從新台幣3.6萬元至6.5萬元不等。(圖/資料照片)

台中捷運預計109年正式通車,目前整個工程仍在趕工中。但是前市府卻於去年邀請多位里長試乘捷運,市府交通局捷運工程處長黃國書12日在議會備詢時卻爆料指出,北捷當初也不同意讓里長進行試乘,但當時前市府一位長官去跟北捷協調,並以這些里長都屬於市府人員為由,最後北捷才勉予同意讓里長試乘。


台中市議會12日進行交通地政委員會審查。陳淑華議員質詢時表示,台中捷運綠線是台中重要的交通建設之一,前朝原本規劃在今年底就要試營運,但是改朝換代後,新市府卻無法對外明確指出試營運的時間,究竟交通局的捷運通車時間表為何?目前捷運的各項工程進度如何?因此她建議委員會應該安排一次捷運的考察行程。


交通局長葉昭甫(中)和中捷董事長林志盈(左)至議會備詢。


交通局長葉昭甫答詢時表示,如果要試營運就表示捷運即將要開始通車了,他要非常坦誠和議員報告,因為目前有幾個場站的聯合開發案,都尚未確定廠商,因此捷運要正式試營運,恐怕必須要等到明年第四季。至於議員提案要求至捷運進行考察,但如果未到試營運階段就上去搭乘,恐怕會有安全性的疑慮。因此建議考察會勘是以場站的說明簡報為主,到試營運階段再辦一次正式的試乘。


但陳政顯議員卻表示,如果議員考察捷運只是在參觀工地,那就不需要了。但為何去年前市府卻可以邀請里長試乘捷運,難道是議員的命比較值錢,而里長的命就不用管了嗎?陳政顯說,政黨輪替後,交通局就只換了二個人,一個是局長,一個是中捷董事長,其他的市府官員都是一樣,為什麼以前可以做,現在卻不能做。這是什麼道理?


捷運工程處長黃國書在答詢時卻爆出,去年前市府有辦理里長考察捷運的活動,但當時交通局業務單位和北捷協調過程都不順利,北捷也不同意讓里長進行捷運試乘。但當時前市府一位長官去跟北捷協調,並以這些里長都屬於市府人員為由,最後北捷才勉予同意讓里長試乘。


陳政顯則氣憤的表示,難道里長視同為市府人員,因此可以搭乘,而民意代表是監督人員,因此不能搭,那麼是否所有的市府人員都可以搭乘?還是因為裡面有太多的弊案,不能讓議員發現,是這個道理嗎?前後任的市府官員都是共犯結構嗎?他要求市府提出中捷在試運轉時期,非主管及工程人員上去搭乘的名單。


 

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