解決塞車夢魘 林口交流道A南出匝道5/1起禁止左轉

記者黃駿騏/桃園報導 2019-03-12 14:40

「林口交流道改善會勘」會議與會人員前往林口A交流道南出匝道現場會勘。

為改善林口交流道長期雍塞問題,桃園市與新北市兩府交通局12日上午7時攜手召開「林口交流道改善會勘」會議,經實地會勘後做成決議,將由兩局合作共同推動「林口A交流道南出匝道路口禁止左轉」,預計最快於5月1日實施。


林口交流道為桃園市龜山區、新北市林口區最重要聯外交通要道,由於兩區產業發展與人口成長迅速,屬於「鑽石型」服務容量較低的林口交流道,早已不敷使用,長期以來均呈現常態性壅塞的情形,尤其是林口A南出匝道及林口B北出匝道,每日上班尖峰時間塞車回堵數公里,民眾通勤苦不堪言。


高公局及新北、桃園兩市政府交通局多年來嘗試研究改善,包括長期計畫的路口立體交叉工程或新增匝道等,短期策略採取紅綠燈連鎖、重新調整秒差時制等方式,均無法達到預期解決塞車的目標成效。


桃園市與新北市兩府交通局攜手召開「林口交流道改善會勘」會議。


12日的「林口交流道改善會勘」會議中,桃園市政府交通局長劉慶豐及新北市政府交通局長鍾鳴時親率相關人員與會,兩市府警察單位、高公局、國道警察局、林口及龜山區公所等單位也派員到場共同協商。


會中,根據林口A南出匝道左轉比例較高之特性,雙方共同研擬「林口A南出匝道路口禁左試辦計畫」,透過禁止左轉文化一路之管制,將其左轉車輛導至下一個路口-文化二路口再行左轉,藉以減輕文化一路/八德路路口車流壓力並簡化紅綠燈時制。


林口交流道南出匝道禁左及替代路線示意圖。


林口A南出匝道雖位於新北境內,不過該出口約5成的車流左轉往桃園龜山,為徹底解決上下交流道與文化一路車流干擾及容量不足的問題,與會人員決議共同推動林口A南出交流道試辦禁止左轉文化一路措施,後續將由新北與桃園交通局持續觀察交通狀況,並檢討精進改善作為,希望能夠解決林口地區居民尖峰時間常態性交通壅塞夢魘。


經現場會勘之後,桃園及新北兩交通局達成共識,將實施禁止左轉管制,但考慮公車繞行耗時不便,禁左方案將公車除外。雙方將再就車道配置、導引牌面、號誌調整及宣導等細節確定後,預計最快可於5月1日實施。


 

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