高雄鐵路地下化綠園道 金川街至華安街綠廊12月底完工

記者郭文君/高雄報導 2018-12-05 14:24

高雄鐵路地下化綠園道示範段工程今(107)年8月啟動,其中金川街至華安街區段即將在12月底完工。(圖為金川街至華安街區段模擬圖/高雄市政府提供)

高雄市政府為求改善鐵道兩側居民生活品質及通行便利性、讓都市均衡發展,將鐵路地下化後所空出長達15.37公里的鐵路廊帶規劃,朝向最具智慧與特色的都市景觀綠園道規劃,並先行在兩個區段進行示範工程,其中金川街至華安街間長300公尺、寬38公尺的綠廊工程,預計在本(12)月底完工。這處結合休閒與生態的綠色景觀廊道,將成為市民新的賞景休憩點。


市政府工務局指出,金川街至華安街的景觀綠廊道臨近台鐵美術館站及輕軌C20站,景觀配置採幾何線條及鐵道元素為設計主軸,呈現簡約之美。植栽選擇鳳凰木、楝樹等主景喬木及大面積草地,不僅能淨化空氣、增加碳吸存以及調溫節能降低環境污染的傷害,也可以涵養地下水達到水土保持作用。每年5-7月為鳳凰木花季,開花期間配合遮陰性喬木,可讓行人於炎熱夏日仍可於樹蔭下活動。銀川街口處則規劃舊軌廣場,以鋼軌、石材、木材及卵石等不同素材營造特殊地景,不僅可以改善沿線居民視覺景觀,也提供民眾活動休憩場域。


與金川街至華安街同為示範綠廊道並在今(107)年8月啟動的另一處施工區段為科工館南側,全長約300公尺、寬30-41公尺。這兩處皆融入鐵道設計元素及幾何意象,規劃車道、人行道、自行車道及綠色廊帶,總經費約1.18億元,其中金川街至華安街區段即將先行完工。


工務局表示,過去台鐵縱貫線鐵路影響地區發展、都市景觀及嚴重的交通動線瓶頸等問題,列車行駛所產生的噪音與震動也造成鐵道兩側居民困擾,這些問題都在縱貫線於107年10月14日正式轉換下地營運後消彌,而地下化後所空出長達15.37公里的鐵路廊道,將結合智慧科技與綠色生態,為高雄市帶來全新城市風貌,市民殷切期待的都市縫合即將逐步實現,高雄朝宜居城市的願景也將大步邁進。


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