高雄港聯外高架道路全線通車 許立明:解決客貨車分流

記者何沛霖/高雄報導 2018-11-09 17:31

高雄港聯外高架道路全線通車。(圖/記者何沛霖攝)

高雄港聯外高架道路全線於11月9日下午4時開放通車,高雄市長許立明上午應邀出席通車典禮時指出,高雄港聯外高架道路計畫工程包括「中山高速公路延伸路廊」及「新生高架道路」,通車後,可由高架道路快速往返前鎮、旗津及高雄港各貨櫃中心,將市區與港區之客貨車流分離,進而改善港區周邊平面道路交通安全,促進港區交通之發展。


許立明指出,自104年底第一階段路廊完工通車後,高雄港第一、第二貨櫃中心之貨運車輛可直接經由高架道路通行國道1號,有效分散港區漁港路、新生路等主要道路平面道路交通。經港務公司統計,新生路更有高達70%聯結車輛改由高架道路通行,可見港區高架道路確能有效紓解平面道路交通,減少港區道路大型車與汽機車的衝突,提升港區道路交通安全。


此外,在路平及降低環境汙染方面,許立明說,高雄市中山、沿海路為全國重車流量最高的市區道路,每日超過3萬7千多輛重車碾壓,造成市區道路嚴重破壞,除了爭取經費進行道路重鋪,最根本解決之道,即將重車分流。他也期待國道7號環評能儘速通過並呼籲儘速興建,讓通往港區的貨櫃車可由中山高速公路直接進入高雄港,大幅減少進入市區道路及因怠速造成空氣汙染,數據也顯示,高雄港聯外高架道路第一階段通車後減少5千萬噸二氧化碳


「高雄港聯外高架道路計畫」由臺灣港務公司主辦、高公局代辦,總經費78.58億元,工程包括「中山高速公路延伸路廊」及「新生高架道路」,於漁港路、新生路上方構築為港區T字型高架路廊。「中山高速公路延伸路廊(漁港高架道路)」長1.13公里,為國道收費路段設有漁港路匝道;「新生高架道路」長3.4公里,設有第一貨櫃中心、鎮港路、過港隧道及第三、五貨櫃中心等四處匝道。


 

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