嘉市試辦速度管理 新式科技登場輔助

記者蕭碧月、張朝福/嘉義報導 2018-10-12 17:25

嘉義市試辦速度管理 新式科技登場輔助

嘉義市政府交通處今(107)年分別於5月、7月份試辦文雅街(5月20日完成)及宣信街23巷(7月30日完成)速度管理策略,將兩街道速限由50 KPH分別降至40 KPH、30 KPH,市府交通處除設置必要的交通標誌、標線之外,另外在路段中裝設「資訊可變標誌」(簡稱CMS),搭配雷達偵測來車速率進行超速預警與執法,目前正持續觀察追蹤管制成效中。


市府交通處游志祥處長表示,嘉義市文雅街屬於周邊人口密集之社區型道路,由於道路線型係上下坡路段,沿線路口雖已設置區分幹支道之停讓標誌標線,惟仍屢有民眾建議增設路口交通號誌。經本府交通處詳細調查與評估觀察結果顯示,其幹支道尖峰時段交通流量尚未達設置規則規定之號誌設置標準,沿線各路口幹支道視線尚稱良好暢通,惟民眾仍會感覺到路口交通危險,其主要原因就是車速過快所致。因此,市府交通處主動邀請地方民代議員、里長及警察單位進行溝通後,決定試辦速度管理策略,明確將速限降低至40 KPH,且導入新式科技,增設資訊可變標誌(CMS),搭配雷達偵測來車速度,當通過車輛超速時,CMS上則顯示「注意速限,常有取締」,目前該路段搭配不定期執法取締後,已有效降低肇事發生。今年7月,更持續於宣信街23巷試辦速度管理,將行車速限降至30 KPH。


市府交通處游志祥處長補充,日前交通部吳宏謀部長甫於立法院進行業務報告時提到,交通部將擴大區間速率執法,住宅、學校周邊將限速30公里…等新措施,用以降低交通事故發生,部長宣示的新政策,正與本市交通處5月、7月間試辦文雅街與宣信街23巷速度管理策略不謀而合,而且嘉義市還導入新式科技輔助。游志祥處長表示,若文雅街及宣信街23巷速度管理成效良好,交通處將會於本市易肇事路段或類似住宅社區型道路採取速度管理策略,以期降低交通事故發生的機率,增進道路交通安全。


 

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