台北市長柯文哲4日出席北捷古亭站7號出入口電扶梯增設工程啟用儀式，被外界、網友批評是為了選舉，柯P也成了「剪綵王」，出席這類小型公共設施的啟用式。對此，柯文哲5日表示，這是一個要做50幾部電梯的6億多元重大工程，他平常不會動不動就去剪綵。（圖／台北市政府秘書處）
為方便年長者、行動不便者進出捷運站，台北市政府捷運工程局進行捷運古亭站出入口電扶梯增設工程，讓有電扶梯的出入口都有上樓／下樓的電扶梯。由於台北市長柯文哲出席北捷古亭站7號出入口電扶梯增設工程啟用儀式，被外界、網友批評是為了選舉，柯P也成了「剪綵王」，出席這類小型公共設施的啟用式。對此，柯文哲今（5）日表示，這是一個要做50幾部電梯的6億多元重大工程，他平常不會動不動就去剪綵。
在出席「台北市非營利幼兒園聯合揭牌記者會」後，媒體詢問柯文哲怎麼看捷運站增設電扶梯剪綵引發的爭議？柯文哲強調，捷運是台北公共運輸最重要的部份，但當年在設計的時候沒有考慮到那些坐輪椅的或是老人非常不方便，有一次里長座談中，里長反應當地出口沒有電梯很不方便，後來他也發現老人還是喜歡做低地板公車，其中很大的理由是捷運站的出入很不方便，所以後來跟捷運局商量，就用通案的方式來處理。
柯文哲說，也因為這位里長的意見，後來捷運局有修改捷運站的準則，要求捷運站在兩邊，至少要有一邊有雙向通行的電扶梯或是電梯，為了這政策，將要做50幾個電梯，總費用達到6億多元，所以事實不是指為了那個電梯去剪綵，那是為了一個6億多元的標案，昨（4）日算是第一個完工的開工典禮。柯文哲說，他平常不會動不動就去剪綵，但這是6億多元的重大工程。
北市捷運局表示，未來營運中之捷運車站，在道路兩側規劃各至少有一座出入口設置雙向電扶梯或增設電梯，古亭站即是首座於營運中進行電扶梯改善完成的工程。（圖／台北捷運公司）
北市捷運局也說明，台北捷運初期路網各車站之出入口電梯/電扶梯與樓梯之配置方式，因用地取得不易，每座車站除至少有一座無障礙電梯外，為能符合緊急狀況逃生要求，大多以一座樓梯加上一部上行電扶梯為基本原則。惟為因應高齡化社會來臨及提升服務品質，該局特別訂定電梯/電扶梯改善紀錄，未來營運中的捷運車站，在道路兩側規劃各至少有一座出入口設置雙向電扶梯或增設電梯，古亭站即是首座於營運中進行電扶梯改善完成的工程。
捷運局二工處強調，古亭站電扶梯改善工程共包含3個出入口，4日所辦理之啟用典禮，係為本工程最後完工之出入口（完成順序為5、3、7號出入口），代表古亭站電扶梯改善工程已達到無障礙環境，期待藉由此次之啟用典禮廣為宣導台北市電扶梯/電梯改善計畫，並讓周邊里民及民眾知悉這一個便利訊息。
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