推動智慧安全公車 北市導入ADAS系統試裝20輛公車

地方中心/台北報導 2018-09-20 22:00

台北市政府公共運輸處導入先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems;簡稱ADAS),盼望透過影像偵測駕駛行為,防止疲勞駕駛、行進間用手機等不當駕駛行為。(圖/Wikipedia)

近兩年國內發生數起嚴重的大客車交通事故,造成多人受傷甚或死亡的情況,其事故原因多數與分心駕車、駕駛酒駕、疲勞駕駛…等有所關聯。此外,新聞也時不時報導乘客投訴公車駕駛分心玩手機、看影片的情況。為提升公車駕駛服務品質及乘車安全,台北市政府公共運輸處導入先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems;簡稱ADAS),盼望透過影像偵測駕駛行為,防止疲勞駕駛、行進間用手機等不當駕駛行為。目前北市已完成今(2018)年度20輛公車建置ADAS系統,後續再視試辦成效再決定是否擴大辦理。


北市公運處表示,為打造智慧安全公車,該處主動向交通部提案,計畫對台北市轄內公車試辦設置先進駕駛輔助系統,主要功能包括「前方碰撞預警」、「車道偏離預警」、「疲勞駕駛偵測」、「行車視野盲點警示」、「行車平穩度偵測」及「內輪差警示」等6項,希望藉由相關設備偵測駕駛行為,若有不當駕駛行為或危險情形發生,系統會適時發出警示提醒駕駛,同時記錄並回傳事件資訊供日後研究分析使用,希望提升公車行車安全、並減少因行車事故造成之生命、財產及經濟之損失。


台北市政府公共運輸處導入先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems;簡稱ADAS),盼望透過影像偵測駕駛行為,防止疲勞駕駛、行進間用手機等不當駕駛行為。(圖/台北市公共運輸處)


北市公運處另於3輛公車裝設偵測車內擁擠程度設備,傳送至後端平台,以了解公車於各站間車內情形,使用燈號表示車內擁擠情形(如紅燈表示擁擠),並持續調整偵測精準度,作為後續加值便民服務之規劃。


北市公運處表示,目前投入新台幣500萬元經費,於大都會客運260線、指南客運208線、新店客運643線、大有巴士212線及欣欣客運611線等5條營運路線各4部公車,共計完成20輛駕駛輔助系統裝設,試辦期間蒐集到的相關數據,將做為後續優化服務及分析駕駛行為的參考,並視結果決定是否擴大辦理。


 

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