YouBike與T-Bike孰優孰劣? 台南藍綠兩陣營論戰

記者莊漢昌/台南報導 2018-09-06 17:36

針對高思博呼籲把T-bike打掉重練,改為U-bike,黃偉哲競總發言人郭國文表示,公共自行車是城市公共運輸服務重要一環,更是市府重要的便民作為。T-Bike,則以政府負責建置、委託民間維運、相關收入歸政府,不像新北市編列1億8千萬元補貼騎乘優惠,且相關收入歸營運者,相較之下,台南市的支出費用較少。


郭國文說,T-Bike是由台南在地產、官、學各界共同合作,除了更符合台南地區的使用習性外,同時也帶動相關產業的產值及增加本地就業機會。自105年上路以來,現於府城市區、都會公園博物館園區、南科園區及永康區等設置55站,明(108)年在新營地區及相關開發計畫地區還要擴建30站。且截至107年8月累計使用人次已逾133萬次,會員人數逾26萬人。


郭國文也籲請高思博在幫姐夫辯護之餘,也要多了解台南的發展,不要心一直還在新北市。


高思博競選團隊發言人盧崑福則回嗆,1億8千萬元是鼓勵市民乘騎的政策補貼(含中央),並非廠商的營運費用,郭國文胡亂發言,就和他一貫抄襲和不求甚解作法如出一輒,請郭國文好好研讀審計部的行文,為什麼連審計部都要行文要求改進?


盧崑福說,根據審計部105年針對台南T-Bike的審計報告指出,由於台南市府並未建立大眾運輸工具與 T-Bike 間之轉乘優惠,根本「難以達成節能減碳之政策目標」、從104年就規劃要在4年內建置200座公共自行車租賃站,但到目前為止,僅建置完成55座,如此浪費公帑又不具成效的T-Bike,為什麼還堅持下去?難道是因為賴清德任內的施政不容更改嗎?


盧崑福再批,台南市府不思成功模式,就算花錢少,但成效差,依然是浪費公帑!盧崑福鄭重呼籲,現在最重要的是有過則改,而非自欺欺人,這種作法只會讓民調更往下掉,與其自欺欺人不作為,不如面對問題,提出對市民最有利的施政方案。


 

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