交通部有意針對稱呼我方「中國台北」的外籍航空公司，祭出禁停空橋、調整時間帶等反制措施不過由於我國籍航空公司在外國機場亦可能遭到相同對待，因此交通部對反制措施是否實行、實行方式仍無定論。（圖／Wikipedia）
近期中國打壓台灣力道更加增強且更全面性，先前中國民用航空局要求發函要求44家外籍航空公司，不得將台灣列為國家，航點上應稱中國台北。目前44家航空均配合中國要求完成更名。對此，現傳出交通部有意提出反制措施，打算針對稱呼我方「中國台北」的外籍航空公司，祭出禁停空橋、調整時間帶等反制措施不過由於我國籍航空公司在外國機場亦可能遭到相同對待，因此交通部對反制措施是否實行、實行方式仍無定論。
目前44家外籍航空因應中國民航局的要求，有稱呼台灣為中國台北、僅留「台北」的城市名稱，或是連中國本身的國名也拿掉，只留城市名稱…等不同作法。對此傳出交通部有意提出懲罰或是優惠措施，反制外籍航空公司。
原先傳出交通部有意對將台灣改成「中國台北」外籍航空，祭出航班在我方機場降落時禁停空橋、調整時間帶等反制措施。對於採用折衷作法，僅標「台北」城市名稱的外籍航空，則可能採取減免降落費、設施使用費等獎勵措施。
不過由於我方若採取禁停空橋、調整時間帶等反制措施，可能反讓我國籍航空在外國機場也遭到相同對待，甚至可能出現外籍航空公司衡量長期得失後，決定放棄飛台灣的航線，對台灣的空中交通、觀光形成打擊，因此我方對於反制措施是否實行、實行方式仍在研議階段，尚未定案。
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