民調呈現「城鄉差距」? 林佳龍:因原縣區很多建設過去都沒做

記者黃志政/台中報導 2018-06-22 19:00

尋求連任的台中市長林佳龍在縣區與市區之間的民調有很大差距,民進黨市議員陳淑華、翁美春、蕭隆澤、邱素貞、張芬郁、謝明源22日在聯合質詢為龍把脈,認為是市府把較多的資源、預算投資到原縣區的結果,呼籲市府必須要努力弭平市區市民的感受。但林佳龍答覆說,那是因為原縣區三、五十年來很多建設都沒有做。


林佳龍表示,市區建設都有持續在進行,只是因為原縣區以前的三、五十年來都沒有做建設,如今市府做了,所以民眾的感受特別深。他強調「政績會說話」,只要「心頭抓好定」把市政做好,也會加強市政的宣導,他有信心會贏得勝選。「厝蓋一半,師傅不能換」。


市議會22日進行市政總質詢。陳淑華議員質詢指出,再過5個月就要選舉了,但是從最近的幾份民調結果顯示,卻發現林市長在原市區的滿意度或支持度,顯示出來的數字都較原縣區有所落差。


陳淑華直指,無論縣區或市區市民都覺得,合併升格的大台中市很好。但為什麼民調有這種縣市區不同的反應?市民普遍認為無論是現任林佳龍還是前任的胡志強,都把較多的市政資源投到原縣區所致,使得兩任的市長在市區的滿意度及支持度都略低原縣區。


陳淑華說,合併前就曾點出原縣區的基礎建設水平,是落後原市區達20年。合併之初,拉平城鄉、縮小縣市區的基礎建設差距是必要做的;但勢必造成原市區預算、建設上的排擠效應。無論是拉平落差或排擠效應,都是難解的習題。


陳淑華呼籲林市長,城鄉差距要弭平,市區市民感受要同理。要加強市區的投資,同時強化指標性建設,多多強調市府在市區的建設,讓市民感受到市府在市區的施政作為,不要讓原市區市民有「差別感」的感受。


此外,邱素貞也指出,台中市都市計畫自45年發布實施,至今已經歷過數次擴大都市計畫,但是台中市東區大智路與振興路周邊住宅區,過往曾經是台中車站的後站,現在已透過鐵路高架捷運化,前後站連貫為東西站,對於市民期待將住宅區做商業使用,除原有允許的部分商業行為使用,是否也有機會檢討變更為商業區,來強化台中工商發展都市機能。


林佳龍答詢表示,城市均衡發展才能夠永續發展,城鄉如果差距太大,最後會是二敗俱傷,因此他在上任時,就提出台中市有二大危機,一是市區空洞化,另一是縣區邊緣化,而他所提出的對策,就是大台中123的政策,這個效應已經在產生了,大台中正在共同崛起。


林佳龍強調,市區的建設事實上是非常多,包括鐵路高架化、捷運綠線,甚至藍線也已經通過,這些都是以市中心為主,而且經費是最多的。其他包括水利工程,綠川、柳川、筏子溪的整治工程都在市區。但這些建設持續在做,可能市民的感受不深,但是原縣區許多建設,過去的三、五十年都沒有做,所以市府做了,民眾就會感受特別深。這就是「反差」。


都發局長王俊傑認為,有關東區的發展,市府正在研擬相關配套措施,也將進行細部計畫檢討,屆時會將議員的建議納進評估;由於目前住宅區也可做為商業使用,本身已具有一定規模,是否有必要進一步變更為商業區,因涉及回饋金等問題,市府會依對市民有利的方式再加以研議。


 

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