雙北1280元大眾運輸月票 柯P:可再討論納機捷、台鐵基隆樹林段

地方中心/台北報導 2018-05-07 17:13

台北市長柯文哲今(7)日赴台北市議會進行專案報告時,(圖/台灣好新聞編輯部)

台北市、新北市為鼓勵大眾多使用公共運輸系統通勤,在3月16日時宣布推出1280元的雙北公共運輸定期票,並於4月16日正式上路。如今該政策上路將近滿月,台北市長柯文哲今(7)日赴台北市議會進行專案報告時,除報告至5月3日前,雙北1280元大眾運輸月票已售出逾21.9萬張外,亦透露在蒐集資料、評估預算後,再討論雙北公共運輸月票使用範圍是否可再納機場捷運、台鐵基隆—樹林段。


柯文哲在今(7)日的台北市議會「台北市環保、交通、節能減碳及消費者保護」專案報告上,表示台北市過去30年汽機車數量上升,但馬路面積卻沒有增加,所以除非提高公共運輸使用率,不然交通不可能變好,所以就要思考如何提高公共運輸使用量,所以推出1280定期票。


柯文哲表示,北市府策略是先蒐集3個月資料,因為後面還有一些題目,例如機場捷運線、台鐵基隆表示樹林站要不要納進來?這都還可以在討論。市府態度是先蒐集資料,再思考要不要擴大辦理,需要多少預算?他認為政治還是要穩扎穩打,分段時施。


議員曾提到費用補貼會不會有問題?柯文哲表示,經計算目前沒有問題,1280定期票,每年預計補貼9.4億元,台北市及新北市分別計約 5.6億元(約占60%)及3.8億元(約占40%),他認為補助金額台北市還可以承受,實施一段時間數據比重還會再變動;柯文哲提到,至5月3日,定期票已販售21萬9,041張(台北市及新北市境捷運站銷售比例分別為58%及42%),他也鼓勵市民多多使用公共運輸。


議員在質詢時,質疑被市府推出的1280元定期票是政策買票,對此柯文哲表示,1280元的定期票是為了提高大眾運輸工具的使用率,也讓接駁公車能得以發揮功能。不過,他也坦言,確實的效果,要觀察數月後才能看出。


 


 

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