高雄款公車式小黃營運是以計程車替代原來的公車，行駛原來的路線及營運時段，比照公車模式定時定班行駛服務。（圖/交通局提供）
高雄款公車式小黃營運是以計程車替代原來的公車，行駛原來的路線及營運時段，比照公車模式定時定班行駛服務，同時導入預約服務方式，以保障乘客乘車權益，也就是公車式小黃是取代公車班次的小黃，翻轉傳統小黃刻板印象，深受地方鄉親喜愛。
交通局長陳勁甫表示，高雄款公車式小黃係在既有公車路線及時刻表下，區分為採定時定班及電話預約2種服務方式：第1種是定時定班公車路線，民眾可依照原搭乘該公車路線之時刻表，到公車站候車（小黃）搭乘即可，惟搭乘人數如大於6人時，請預先電洽小黃車隊加派支援車，再去公車站搭車；另1種是全面預約公車路線，則須於前一日預約時刻表上之班次，車隊才會派車，小黃才會準點到站服務。
陳勁甫進一步表示，高雄款公車式小黃自103年起率先全國上路，已有效改善偏遠地區公車搭乘率低，空車趟次過多的問題，達到多樣質量效益，107年持續擴大服務路線及時段進入市區服務，不僅改善公車駕駛人力短缺問題，提供優於公車的及戶性服務，同時串聯公車及計程車的接駁，增加大眾運輸的便利性，除可減少地方政府的支出，扶植計程車產業、增加運將的收入，深受交通部、高雄市各地區民意代表、里長及民眾青睞，好評不斷，值得其他縣市效法。
陳勁甫說，高雄款公車式小黃不僅是全國首創，更秉持著好還要更好的理念，持續精進服務，除了推出原裝進口全新車輛服務，同時考量民眾夜間時段乘車的心理因素，107年推出特定路線夜間服務，提供及戶性夜間運輸服務，為提供市民優質運輸服務，除要求服務車隊嚴格挑選服務司機並增加機動支援服務車輛，同時持續監督車隊營運狀況，如違反營運規定事項，將逕依相關法規懲處，未來在高雄i-Bus APP也可查詢公車式小黃資訊及進行預約，提供民眾即時查詢服務車輛動態資訊。
公車式小黃已帶來各方面的顯著效益，不僅服務路線搭乘人次持續成長，最高成長幅度更高達10倍，每年已替政府省下補貼業者支出，同時提供民眾優質的及戶性接駁服務，也榮獲多項學術獎項，已獲各界高度關注，未來將再融入創新思維，翻轉傳統小黃刻板印象。
交通局指出，民眾可依照原搭乘公車習慣至站牌等候，或搭乘人數大於6人時可先電話預約搭乘再至站牌候車，車隊才會多派支援車服務；另全面預約制的路線，則須前一日預約，以便車隊調度車輛確保乘車權益；另外若乘客在搭車時發生司機服務態度不佳或過站未停等情形，可記下車牌號碼及發生時間、地點等相關資料，向高雄市政府交通局(申訴專線：07-222-6816)申訴，如經查證屬實者，將逕依公路法相關規定開罰服務車隊及小黃。
