松山機場隨時可遷 柯P:就看交通部決心

政治中心/台北報導 2018-03-27 13:02

松山機場(圖/維基百科)

今年首都選戰「群雄並起」,松山機場遷移再度成為北市選戰熱門議題,台北市長柯文哲也主張應該拆遷,不過此事涉中央權責,恐要等到桃園機場第三航廈道完工後再討論。北市府昨坦言,2020年達成有困難,遷建時間恐延長到2025年前。對此,台北市長柯文哲今天受訪表示,只要桃園機場準備好,松機是隨時都可以遷,就看交通部的決心,因為主導權在交通部,不在台北市政府,他雖主張遷松機,但時程是交通部決定,他也沒辦法。


台北松山機場是台灣首座機場,1936年啟用後,與桃園國際機場同為台北的聯外機場,總面積約2.13平方公里,但因機場周邊限高規定,也抑制周邊地區的發展。松山機場遷移再度成為北市選戰熱門議題,從地方里長、民代,到這次台北市長參選人姚文智、丁守中、李錫錕、張顯耀、鍾小平等人皆支持松山機場遷移。


柯文哲2015年曾喊出「2020松山機場遷建、首都空間解嚴」,不過北市府內部評估,中央態度不積極,且對遷建時程不明,僅表達等桃園機場第三航廈及第三跑道完工後再討論,因此市府擬將遷建時間延長到2025年前。


台北市長柯文哲今表示,只要桃園機場準備好,松機是隨時都可以遷,就看交通部的決心,但因為主導權在交通部,不在台北市政府,他雖主張遷松機,但時程是交通部決定,他也沒辦法。


至於民進黨參選人、立委姚文智也主張松山機場遷移,認為機場位於市中心,恐有飛安疑慮,他提議將松機變成「大中央公園」。李錫錕也贊成遷建,盼將松機用地打造成「特區」,不僅可以規劃一個相當於大安森林公園的綠地,甚至可以打造5萬戶公宅。過去曾反對遷移松山機場的國民黨參選人丁守中,這次參選後政見又大轉彎,他認為,桃園機場捷運開通後,松機可廢除或遷建,改作為中繼國宅、經濟發展營運中心。


 

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