桃林鐵路雨水下水道鐵路移交典禮 解決缺水、淹水、交通問題

記者黃駿騏/桃園報導 2018-03-09 15:18

桃林鐵路雨水下水道工程鐵路移交。

桃園市長鄭文燦9日上午前往桃園福利站,出席「桃林鐵路雨水下水道工程鐵路移交典禮」,鄭文燦表示,桃林鐵路自102年停駛後荒廢閒置,市府為有效利用桃林鐵路廊帶,規劃3類工程,包括:地面下的台灣自來水公司蘆竹供水改善工程,總經費5億元,埋設1,200mm大口徑的專用送水幹管,總長度達10.3公里;市府水務局雨水下水道工程,總經費2.3億元,總長度達2.7公里;以及地面上市府交通局的自行車道及休憩綠帶工程,總經費4.4億元。這3類工程彼此具關連性,經市府協調後決定施工順序,先進行自來水幹管及雨水下水道工程,之後再辦理自行車道及休憩綠帶工程,解決缺水、淹水、交通問題。


鄭文燦說,舊縣府曾用兩年的時間以通勤的方式來營運桃林鐵路,但無運量後結束計畫。桃園升格後,市府積極與台鐵局溝通協調,以期達到雙贏目標。「桃林鐵路(山鶯路)雨水下水道工程」將原本流至東門溪的山鶯路排水,分流至南崁溪,提升東門溪龜山工業區段達10年重現期距的保護標準,以改善龜山工業區淹水問題;另外,「桃林鐵路(三元街至健行路)雨水下水道工程」則取代會稽地區農業時期的舊排水系統,把水藉由雨水下水道排入南崁溪,以改善會稽地區淹水問題。後續為解決桃園後站大樹林地區長期淹水問題,已向內政部爭取到「流域綜合治理計畫」辦理「桃園區樹仁三街滯洪池工程(一期)」,總經費1,500萬元,預計107年完成。


過去桃林鐵路阻隔桃園的發展,市府化不利為有利,將來的桃林鐵路會是社區裡非常好的休閒綠帶。未來桃林鐵路整體工程完工後,會更加容易親近,也歡迎市民朋友到這裡騎乘自行車;而其位在南崁交流道周邊,也具有交通分流的功能。


桃園市長鄭文燦前往桃園福利站,出席「桃林鐵路雨水下水道工程鐵路移交典禮」。


鄭文燦並責成水務局將來針對大檜溪的次級排水系統,需做通盤整理,讓大檜溪周邊不再淹水;另外,交通局規劃綠廊活化時,也能讓現有的道路系統能夠連結的更好,期待桃林鐵路成為桃園新亮點。


未來大檜溪周邊將有三個大型設施:包括民富十三街的公二公園,即將展開設計興建;原804醫院舊址規劃為「虎頭山物聯網創新基地」,面積超過5公頃,目前進行海巡署代拆代建工作;位於桃園少年輔育院旁的南昌營區,面積7.76公頃,未來市府會與軍方合作開發,取得大型公園用地,提供市民更多的綠地空間休憩。包括市議員陳美梅、邱素芬、范綱祥、林政賢、林正峰、林俐玲、黃婉如、李光達、市府水務局長劉振宇、桃園區副區長胡美華、交通部台鐵局副局長徐仁財、內政部營建署台北第二辦公室副主任於望聖皆一同出席活動。


 


 


 


 

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