蘇花改東澳段通車在即 一張路標照引民怒火

生活中心/綜合報導 2018-01-22 15:29

臉書社團「蘇花公路即時路況」貼出了一張蘇花改東澳隧道前的路標照片,該張照片顯示此路段雖是省道,但卻「禁載重車」、「禁大客車」、「禁自行車」、「禁普通重型機車」、「禁大型重型機車」,僅准一般「自小客車」通行。(圖/Facebook社團「蘇花公路即時路況」)

台9線蘇花公路是台灣東部極重要的縱向公路,同時也是花蓮地區對外聯繫的公路交通大動脈之一。但也因蘇花公路常受颱風、大雨…等天候影響,時常出現某些路段坍方行情。為給東部人一條更安全便利的公路,在環評考量下,政府提出了蘇花公路山區路段改善計畫(俗稱蘇花改)。其中蘇花改蘇澳東澳路段將於今(2018)2月通車,不過上圖位於東澳隧道前的路標照片,卻引爆民眾怒火。


Facebook社團「蘇花公路即時路況」貼出了一張蘇花改東澳隧道前的路標照片,該張照片顯示此路段「禁載重車」、「禁大客車」、「禁自行車」、「禁普通重型機車」、「禁大型重型機車」,僅准一般「小客車」通行。由於蘇花改的道路層級仍歸類在省道,並非更高階的快速道路、高速公路,也因此蘇花改東澳隧道訂出比高速公路嚴格的車輛通行標準,引起民眾反彈。


包括「蘇花公路即時路況」社團小編,與網友們皆對此表示不滿,直言就是因為蘇花公路危險,才會再另蓋蘇花改,但蘇花改道路等級屬於省道,東澳隧道卻訂出比高速公路嚴格的車輛通行標準,網友怒批,「那要一條新路幹什麼?」。不過因為東澳隧道標牌沒明訂禁止行人通行,網友嘲諷「乾脆走路進東澳隧道好了」!


據交通部公路總局的說法,蘇花改蘇澳東澳路段的東澳隧道長3.4公里,不僅長隧道行車具有潛在危險性,也因空氣流通問題,怕對機車騎士不利,也因此設下這般嚴苛車輛通行標準。


不過公路總局亦曾表示,蘇花改東澳隧道係全台第一座採複合型點排式通風系統,並配置主動式水霧消防系統之隧道,該系統能於隧道火警事件發生60秒內偵測到訊號,訊號確認後120秒內,啟動噴流風機限縮煙霧飄散範圍,使其不擴散至事件範圍外,並同時打開排煙風門及軸流風機,煙霧經由區隔於隧道上方之排煙道,抽排出隧道洞外,與此同時,水霧系統亦在事件確認180秒內自動噴灑,以降低火場溫度。


公路總局亦曾指出,東澳隧道的照明、消防、通風、避難導引、監測、交管、廣播及通訊等,有四工處交控中心掌控,並負責蘇澳東澳段通車後機電及交控系統之營運管理,安全性照理有一定程度保障。因此,公路總局若無明確說明東澳隧道設下的嚴苛車輛通行標準緣由,在蘇花改開放通車後馬上面對的農曆春節運輸高峰,恐會引起更大民怨。


 

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