北市府交通會報 柯P宣示將調整交通費率、公車路網

地方中心/台北報導 2017-09-29 07:16

29日的北市府交通會報上,柯文哲表示未來1年台北市交通,最大的工作就是調整交通費率及公車路網,這個調整政策也將影響下一個捷運路線完成前,大約5、6年內的台北市交通狀況。(圖/台灣好新聞編輯部攝)

全台灣公車路線最多、最完整,也最龐雜的地區就在雙北地區,不過部分公車路線行駛路線重複、捷運路線開通後的公車路線統整,將公車運輸效率化、功能最大化,是近幾年北市公共交通運輸待解的課題之一。也因此台北市長柯文哲上任後,就始終將幹線公車、公車路網再分級視為改善北市交通的重點政策之一。今(29)日的北市府交通會報上,柯文哲也表示未來1年台北市交通,最大的工作就是調整交通費率及公車路網,這個調整政策也將影響下一個捷運路線完成前,大約5、6年內的台北市交通狀況。


柯文哲表示,台北市的公共運輸要達到3個目標─共享、綠能、e化,公共運輸是最基礎的,在半年內,各項交通費率確定以後,最後一哩路就是公車路網的大調整。柯文哲說公車路網調整前要先將幹線公車全面上線,一旦幹線公車上線以後,市府就要跟這些公車業者坐下來談路網調整的事,市府也會在不影響業者的收益、保障現有收益的原則下,進行市府公車路網調整計畫。


柯文哲也表示,公車路網調整另一個影響較大的應該是公共運輸費率,在公車路網調整後,最後一哩的「接駁公車」概念,應該會讓大家比較可以接受。


 

留言評論