大企業帶頭違規身障者就業困難 上半年桃市違法業者已多達744家
平鎮區選出的市議員謝彰文28日針對社會局復康巴士委外營運管理業務要求社會局檢討改善，謝彰文指出，康巴委外營運亂象有三，第一缺少監督機制，復康巴士有閒置情形。第二行車次數少於契約訂定次數且契約扣款業者仍未完善。第三駕駛交通違規案件逐年增加，不但影響身障者乘車安全，也損傷政府施政形象。
謝彰文指出，桃園市目前身障人口有8萬1240人，障別不同需求也不同。身心障礙權益保障法之法定服務有居家照顧、生活重建、心理支持、社區居住、家庭託顧、自立生活支持服務、臨時及短期照顧、送餐服務、復康巴士及其他有關身障者的照顧服務。
謝彰文說，市政府單位為了維護桃園市轄內身心障礙者行的權益，每年都編列鉅額經費辦理復康巴士委外營運服務。從民國101年度之 7,600 萬增至105年度之1億3843萬，106年度之1億4457萬；提供服務的復康巴士105年總計有160輛，106年有165輛 。
謝彰文表示，社福預算逐年調高、服務車輛也每年增加，但是身障者對復康巴士服務品質的抱怨從來不曾停歇。社會局對於復康巴士委外經營評估指標 : 趟次、里程數、違規、準點性、滿意度及車輛配備等都有問題。
謝彰文說，綜整目前相關資料及民眾反應，發現社會局復康巴士委外營運亂象有三 : 一、缺少監督機制，廠商未依契約規定提供足額租用巴士投入營運；很多身障者常常抱怨無法預約到復康巴士，但是卻意外發現部份民間捐贈自有復康巴士有閒置情形。是否該每月滾動式檢討車輛充份營運的狀況 ? 別讓民間愛心被糟蹋了。
另外，第二項缺失是契約規定當期每車平均每工作日應達8.5 趟次，平均每車日營業趟次少於或等於7.65趟次，當期補助費則減 10 %，契約扣款未完善。根據資料顯示，自有車輛每車平均每日營運趟次 : 7.76。而租用車輛每車平均每日營運趟次 : 5.74。總扣款金額550萬9057元，但非政策目的，目標應該是讓身障者有便利行的權益。所以謝彰文要求市府，契約罰則應該落實執行、行車紀錄也應該充份掌握。
根據105年與106年統計顯示，105年復康巴士160輛，違規案18 次。106年復康巴士165輛，違規案28 次，比例逐年提高，所最後一項亂象最重要，它危及駕駛及乘客的安全，就是康巴駕駛交通違規案件逐年增加，不但影響身障者乘車安全，也損傷政府施政形象。
