桃市發展機場經濟學 桃園國際機場第二航廈擴建工程上梁

記者黃駿騏/桃園報導 2017-09-27 16:45

桃園國際機場第二航廈擴建工程北側上梁典禮暨南側三樓出境大廳啟用典禮。

桃園市長鄭文燦27日前往桃園國際機場第二航廈,出席「桃園國際機場第二航廈擴建工程北側上梁典禮暨南側三樓出境大廳啟用典禮」,鄭文燦表示,第二航廈擴建工程及南側三樓出境大廳啟用,新增許多空間,包括:航空公司報到櫃台、5樓景觀區等,展現大鵬展翅,代表桃園國際機場的起飛。機場不僅是國際交通樞紐、國家門戶,也帶動地方經濟成長以及產業投資,桃園是機場城市,將與桃園機場合作發展「機場經濟學」,市府也會作為桃園國際機場最好的後盾。


鄭文燦指出,此次擴建計畫為22.97億元,增加500萬旅客人次的服務能量,讓各使用單位有多元服務的空間。中正國際機場於1979年啟用,2010年成立桃園國際機場公司,經過30年「累積成長期」,一年旅運量到達2,500萬人次;2010年至今是「飛躍成長期」,從2,500萬成長至2016年4,320萬人次,預計在今(106)年突破4,500萬人次,成長幅度約5%;接下來是「建設成長期」,桃園國際機場進行第二航廈擴建,加上第三航廈、第三跑道的興建工程,能帶動貨運及客運成長,旅運量預計達到一年5,000萬旅客人次,貨物量也將大幅成長。


目前桃園物流業已超過2,000家,桃園機場成長的同時,必須兼顧服務、成長、建設三個面向,並仰賴優異的協調及管理能力、中央及地方政府的支持。過去機場像是「租界」的概念,在《國際機場園區發展條例》通過後,已導向機場與城市共榮共生,桃園是機場城市,將與桃園機場合作發展「機場經濟學」。


桃園國際機場第二航廈擴建工程北側上梁典禮暨南側三樓出境大廳啟用典禮。


鄭文燦也說,機場園區的施工,市府協助工程機具進場及相關程序核定,包括擴建計畫、交通維持計畫書、消防、安檢等工作,成為桃園機場公司最好的後盾。另外,在「前瞻基礎建設計畫」中,目前僅列入機場捷運增設第三航廈站,他認為,第三航廈及第三跑道,都應納入「前瞻基礎建設計畫」中,由中央挹注工程經費。


機場公司的盈餘分配,中央可獲土地租金及觀光發展基金超過100億元,但地方政府僅有噪音補償費,建議可以再予調整。桃園機場營運量已較過去成長2倍,服務的人力也應同時擴充,除了機場公司編制人力外,其他機場園區工作人員,包括:航警、移民署、防檢局、海關等人力,都應該增加,以提升服務能量。


桃園國際機場第二航廈擴建工程北側上梁典禮暨南側三樓出境大廳啟用典禮。


鄭文燦並說,機場捷運通車後,機場一天旅客10萬人次,有2萬5,000人次改搭機場捷運,使國道二號機場聯絡道交通大幅改善,展現機場與機捷合作的價值。而其他有關機場周邊的交通服務,也正積極推動中,包括:機場捷運於三個航廈間乘坐免費;機場捷運與台北捷運規劃聯營計畫,研議簽訂聯營合作協議;配合機場公司推出「共乘計程車」,市府予以協助;市府推動U-Car共享電動汽車,也會與機場公司協商,在機場設站。


桃園國際機場公司董事長曾大仁表示,桃園國際機場公司於2010年成立,當時運量2,500萬人次,成立6年來,成長至4,320萬人次,有非常顯著的成長。過去機場公司進行南北場跑道改建、滑行道分階段整修及強化,目前正進行第二航廈的擴建工程,包括營運面積擴張,預計明(107)年完成北側擴建,讓辦公空間增加,提供景觀餐廳、景觀區,讓旅客看見飛機起降。透過提供良好的服務環境,服務國內外旅客,讓桃園國際機場成為國家門戶,創造產業發展機會;包括市府副秘書長邱俊銘、秘書處長顏子傑、交通部航政司長陳進生、桃園國際機場公司董事長曾大仁、總經理蕭登科、桃園機場航聯會主席王國安皆一同出席。


桃園國際機場第二航廈擴建工程北側上梁典禮暨南側三樓出境大廳啟用典禮。


 


 

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