桃園綠捷標案遭檢舉 議員提案組專案小組調查防弊

記者黃駿騏/桃園報導 2017-09-26 12:02

針對「桃園捷運綠線GM01標機電系統統包工程」,市議員徐玉樹質詢桃園市長鄭文燦。

高達326億餘元的「桃園捷運綠線GM01標機電系統統包工程」已上網公告,得標廠商不用動工就可以先行獲得20%的預付款約65億餘元。再加上日前的綠捷第三方驗證委託標案廠商資格審查,傳出疑似有人關說,26日的桃園市議會市長施政報告議程中,多位國民黨議員輪番上陣質疑內情不單純,懷疑市府有圖利廠商之嫌,刻意設下規格獨厚韓國廠而全面封殺日本廠商。國民黨團書記長徐玉樹要求成立調查小組嚴查,市議員舒翠玲更強調自己有預知能力可以媲美「妙禪」,預言未來綠捷一定是用韓國車廂。


面對國民黨議員的連番質疑,鄭文燦強調一定會以最公平、公開方式來進行,也希望不要被競爭廠商所利用。


針對桃園捷運綠線工程26日的議堂上出現許多質疑聲浪,國民黨團書記長徐玉樹、市議員詹江村、楊朝偉、粱為超、舒翠玲等均分別提出質詢。


市議員舒翠玲在質詢桃園市長鄭文燦時,自喻媲美「妙禪」,預言未來綠捷一定是用韓國車廂。


議員們指出,有一份針對綠捷第三方驗證委託標案廠商資格審查的檢舉函滿天飛,指出評審人員對於「Ricardo」的公司有意見,標案在進行中無法順利通過,過程中律師團還離席二十分鐘進行討論,席間有位自稱是市長顧問的退休人員三度進出會場,此案在被擱置後又重啟審核,最後評審委員迅速給予通過,懷疑內情頗不單純。


徐玉樹議員詢問桃園市長鄭文燦,有傳聞指出,民進黨高層透過一個非正式的會議達成一個決議,桃園捷運綠線未來一定會使用韓國的車廂?鄭文燦表示,廠商之間的競爭造謠,基本上都不會這入程序,沒有任何場外代理人或是場外交易。


徐玉樹指出,綠捷第三方驗證委託標案的「Ricardo」廠商背景很不單純,懷疑有中資在內。鄭文燦則強調,「Ricardo」的前身是「勞氏驗船」,是全世界最大的驗證機構,曾經驗證過英法海底隧道及台灣高鐵。台灣的業務是由Ricardo香港分公司負責,驗證過的工程包括高鐵局主辦的機場捷運、新北市政府的捷運三鶯線、以及高鐵局的南港車站,具有實績經驗。


針對「桃園捷運綠線GM01標機電系統統包工程」,市議員詹江村質詢桃園市長鄭文燦。


徐玉樹表示,綠捷是全國最大的一個標案,土木工程的部份要6年才能完成,6年之後機電的部份才會進場施作,為什麼市府交通局要急著把機電部份上網招標,急著決定由那家公司得標?而且把全世界認為最安全的日本廠商排除在外,排除的理由竟然是認為日本的車廂過重,這根本就是「滑天下之大稽」。


交通局長劉慶豐表示,當初縣府規劃時就是採12噸的車廂,而且廠商也都沒有異議,綠捷計的規劃也都是以12噸來計算並沒有改變。


鄭文燦解釋說明,在公開招標的過程中,不同廠商難免會有不同意見。此外,車廂規格在綜合規劃時已經確定,與目前台灣各捷運路線的車廂相同,市府歡迎所有廠商來投標,市府會公正處理招標案件,招標過程的評選作業,也會公正辦理。


針對「桃園捷運綠線GM01標機電系統統包工程」,市議員粱為超質詢桃園市長鄭文燦。


徐玉樹更指出,韓國公司在世界上的信譽評比是最差的,曾經發生無法完全履約,剩下一點尾款不領就拍拍屁股就走人,市長難道不知道嗎?


徐玉樹也直指綠捷機電標的契約內容有圖利廠商之嫌,為什麼在機電工程還未進行前,就要付出20%的預付款?劉慶豐則說機電部份必需先行設計,同時和土建方面結合。全世界捷運都是這樣做,徐玉樹則抱以懷疑,頻頻詢問是那一個國家這樣做?


徐玉樹也質疑20%約65億的預付款要從那裡來?市府根本沒有預付的能力,而軌道基金是用來徵收土地,市府只能向銀行借貸支付給廠商。如果是日本廠商有需要這樣嗎?其他國家的廠商有需要這樣嗎?


徐玉樹表示將提案組成專案小組進行調查,全面防止綠捷弊案發生。


針對「桃園捷運綠線GM01標機電系統統包工程」,市議員楊朝偉質詢桃園市長鄭文燦。


 

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