西濱公路肇事不斷 中央重建西濱高架橋大甲、大安段

記者陳榮昌/台中報導 2017-09-08 08:43

西濱快速道路大甲至大安段車禍連連,近二十年再重新改建高架道 路工程,預定明年初啟用通車 。(記者陳榮昌攝)

西濱快速公路大甲、大安段重建高架工程可望明年初通車,則熟知造路過往的民眾咸認這是一項極盡浪費工程之寫照,也是政府未堅持工程專家規畫,軟弱的受政治人物擺佈後所造成的後遺症,不但車禍連連,死傷慘重後,各階層民代力爭取改善的彌補工程,民眾感嘆說,民眾茫然根從所造成的浪費公帑後果。


西濱快速公路於民國八十八年興建,大甲至大安等鎮區,全長十三點九公里,分界三段路,六處匝道路段,交通部是規畫高架,地方居民質異高架設計,會阻疑地方繁榮,車潮駛過不停,無法做生意,地方車輛難以上快速道路行駛等,在政界人士配合下,群起反對建高架道街。


當時因值公職選舉,居民尋覓黨政治人物出面策畫進行多次抗議,工程單位難以招架,且無法說得出所設計的行車安全等內容,加上未堅持專家設計的安全性,輕意讓步的把高架工程臨時變更為平面設計。啟用後,後遺症畢露無遺,因紅綠燈緊急停車而造成追撞、十字路對撞、翻車等,長久來可見死傷慘重,民怨四起。致前立委劉銓忠、顏清標,楊瓊櫻,及諸多的縣議員,十多年來群起爭取重建高架。


西濱道路險惡的路況,造成不少家庭破碎,交通部始決定以六十餘億元更建大甲至大安的高架橋道,目前從大甲至大安等區段,全長十三點九公里,大甲及大安分界三段路,六處匝道正式施工、預定106年底竣工、107年初通車,這對大甲、大安的交一大喜訊,屆後行駛高架道路,相信可減少追撞等車禍的發生。


不過衛道人士的看法是民眾不懂工程,有政治人物操作即會盲從,可謂不見棺材不掉淚。而政府單位所規畫的工程,都經過專家細心評估、安全性高之後才下定論,這項西濱開闢工程,因受不了激烈反對,輕意改變專家規畫工程,造成傷了諸多無故百姓生命、加上重建損失巨大公帑,也全由納稅人負擔,是誰的錯?人說錯誤的工程,比貪污還可怕,專業的設計勿輕意更變,值得政府單位深深檢討。


 

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