交通部已預告修正《汽車運輸業管理規則》，預計最慢年底前會適度放寬計程車車型限制，所以街頭上充斥Toyota Wish計程車的景象，未來可能會有所變化。（圖／Wikipedia）
走在街頭上，應該會有不少人發現近幾年台灣的計程車，好像都是首圖的Toyota Wish計程車居多。因為《汽車運輸業管理規則》第91條的規定，再加上計程車乘客需求的變化，因此登記為「轎式」車款Toyota Wish佔得優勢，幾乎成了計程車司機的營業用車首選。不過交通部已預告修正《汽車運輸業管理規則》，預計最慢年底前會適度放寬計程車車型限制，所以街頭上充斥「希望號」計程車的景象，未來可能會有所變化。
現行《汽車運輸業管理規則》第91條第1項第1款」規定，計程車車輛應使用4門「轎式」小客車，但設置輪椅區及多元化計程車之車輛得申請使用4門以上「非轎式」小客車。也因此普通的計程車駕駛，只能選擇車型登記為4門「轎式」小客車的車型。
不過2004年上市的Toyota Wish車型，雖然有類似休旅車或廂型車的造型，但因原廠將其登記為「轎式」車款，再加上來台灣自由行的國際觀光客逐年增加，對計程車的載客空間、置物空間有需求，進而造成Toyota Wish成了計程車司機的用車首選，就算Toyota Wish已在2016年6月底停產，但該型車的中古車市場需求依舊熱門。
而交通部日前預告修正《汽車運輸業管理規則》第91條第1項規定，將適度放寬車型限制，未來不只多元化計程車、無障礙計程車，一般計程車司機也可以申請休旅車或廂型車當計程車，交通部預計最慢今年底前，《汽車運輸業管理規則》修正版規定就會上路。也因此最慢明年初，街頭上的計程車車型會越來越多樣化，民眾的搭車選擇也變更多。
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