設站百年漸沒落 蘇澳火車站亟需行銷活化

記者陳木隆/宜蘭報導 2017-04-28 10:47

蘇澳火車站逐漸沒落蕭條,引起一群大小朋友的關切。(圖/曾壹靖提供)

與日本「銚子電鐵」締結姊妹站的蘇澳火車站,當年因為北迴鐵路的通車,營運狀況大幅衰退,但因設站迄今已近百年,不僅有著全台唯一尚能運作的轉車盤,站裡站外更留有不少人的回憶,一群地方人士認為,不論從文化或觀光等層面來看,這個火車站都應該妥善被經營與活化成為優質的車站。

書澳創聚197創辦人、宜蘭縣政府青年事務委員會委員曾壹靖等人,特別結合永樂國小、蘇澳火車站,共同關心蘇澳火車站與地方交通發展,透過校內社會課的議題討論外,還由學童模擬成立「蘇澳電鐵活化委員會」,小小委員們27日訪視蘇澳火車站,擔任小小站長,並在專人的引導下,全方位地替蘇澳火車站把脈健檢,尋求活化的良方。

曾壹靖等人指出,今年4月1日,蘇澳火車站與日本「銚子電鐵」締結姊妹站。有奇蹟鐵道之稱的「銚子電鐵」曾經面臨無數次的廢線危機、經營者易手(2006)靠賣仙貝籌資修電車、(2014)電車出軌損壞靠高中生募資修好電車,加上多次財務危機等,至今仍不斷推陳出新的行銷「銚子電氣鐵道」。

反觀1919年啟用迄今即將設站百年的蘇澳火車站,卻逐年減班,目前僅剩一列從蘇澳開往樹林的對號莒光列車,對於老年化人口眾多的蘇澳鎮來說,年長者唯一一列可以到高雄的直達車,竟然被取消了。這個即將邁入百歲的火車站,有著全台僅存可以運作的轉車盤外,車站內外更有著不少人的回憶。不論從文化或觀光層面來看,都應該被妥善經營與活化。

曾壹靖等人亦指出,蘇澳是國道5號及蘇花改交通匯流處,近年來因蘇花改工程的進行,以及南來北往的行車狀況,每每逢年過節就讓人擔心交通大打結,短短50公尺卻要行駛半小時,不僅用路人苦不堪言,在地鄉親更深感恐懼,加上蘇澳箕山橋改善工程等等讓蘇澳交通進入黑暗期,而這些情況,不僅大人大吐苦水,連小小學童也都看在眼裡。

因應未來蘇花改通車,以蘇南驛站為主的交通整合計畫正積極推動中,蘇澳火車站旁也將建設公車轉運站,成為宜蘭與花蓮的交通重要樞紐。但他們反而看到今年綠色博覽會的蒸汽火車活動,從頭城出發,僅行駛到蘇澳新站,卻沒有駛入蘇澳站,這不禁讓蘇澳學童困惑的認為「蘇澳火車站」是一個小站,所以蒸汽火車才不駛入嗎?希望藉由相關議題的討論與實地的參訪,喚起更多社會大眾關注蘇澳火車站,關心地方交通發展。

房地產相關新聞

留言討論區

相關閱讀推薦
相關閱讀推薦