機捷自由試乘8天破53萬人次 空汙補助轉乘公車有譜

記者陳華興/桃園報導 2017-02-24 02:49

自由試乘8天破53萬人次空汙補助轉乘公車有譜

桃捷公司24日表示,截至23日為止自由試乘第八日已跨過50萬人次運量的門檻,23日雖然氣候突然變冷,又一直飄雨,全線總運量約6萬8千人次,與周一全線運量相近,A1台北站運量還比昨天略為增加。


桃捷公司統計,從2/16自由試乘至今,短短八天的運量累積,已經有約53萬餘人次的旅客參與自由試乘,機捷從原先自由試乘預估每天4萬人次的運量,至今天天超過事前估算,啟動八天即已跨過50萬人次運量的門檻。


自由試乘8天破53萬人次空汙補助轉乘公車有譜


桃捷董事長劉坤億指出,目前試乘民眾均反應平穩順暢,主要是機捷系統均由電腦行控,初期感覺起動過快的的情況,經過電腦微調後目前均已改善。另外,在青山段顛簸情況也調整到最佳狀況,劉董事長說,試乘不僅可讓民眾感受機捷的便利性外,更可將民眾的感受來調控行車最佳狀況。


此外,由於機場捷運即將在3/2正式通車,為了鼓勵民眾使用大眾運輸,桃園市長鄭文燦指示市府研訂「機場捷運線與沿線公車轉乘推動計畫」,在105年12月12日請環保署比照台北捷運及高雄捷運,以空汙費補助搭乘捷運雙向轉乘,鄭市長並於106年2月7日主動向環保署長李應元爭取經費補助,李署長同意由環保署依轉乘優惠費用負擔4分之1,其餘費用分擔比例,請交通部、桃園市政府、台北市政府、新北市政府另研商。


劉坤億表示,公車捷運轉乘優惠可以鼓勵民眾搭乘公共運輸工具,對於降低空氣污染、紓解道路交通壅塞都有很大的效益。他同時強調,轉乘優惠採取公車轉捷運、捷運轉公車雙向優惠,於第二段優惠節省8元,對民眾比較具有誘因。


交通局長劉慶豐指出,桃園市政府共規劃69條接駁公車路線,其中包括新闢2條、延駛16條、繞駛15條、增設站位10條路線,配合機場捷運試營運,於106年2月13日起開始行駛,未來將持續檢討公車路網與車站間之連結性,以符合轉乘接駁乘客需求。


另為培養民眾使用大眾運輸習慣,擴大公共運輸的服務範圍,交通局106年2月6日起推動公車乘車優惠措施,試辦台一幹線26條市公車路線使用市民卡享有買一送一優惠,搭第一趟全額付費、第二趟免費,4月擴大範圍全面實施164條市區公車買一送一優惠。


至於民眾最關心的轉乘優惠部分,環保局長沈志修表示,在鄭文燦市長的爭取下,已與環保署長李應元達成初步共識,同意動用環保署空污基金補助部分金額,不足部分將由桃園、台北及新北三個直轄市共同分攤,桃園市已規劃由空污基金支應,有關分攤的比例及作法等執行細節部分,也會在「機場捷運通車北北桃聯繫會報」討論確認,讓民眾多加利用機捷通勤,減少空氣污染,相信中央、地方共同合作下也可提高機捷營運初期載客量。


 

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