復興航空無預警宣布停飛解散後，中央指定華航集團的子公司華信航空暫時承接復興航空獨營的台北-花蓮以及台中-花蓮航線至今年2月15日。由於華信採用較大型的百人座飛機，成本高於興航，但票價與興航相同，加上載客率不高，1個多月來華信已虧了新台幣1500多萬元，遭外界質疑花蓮國內航線是否有飛的必要？交通部次長王國材10日承諾，台北-花蓮及台中-花蓮空中交通不會停掉。
交通部次長王國材10日表示，花東公路與鐵路比較不穩定性，且受天候影響大，加上連假期間返鄉民眾多，花蓮航空需求仍在，不會讓台北-花蓮及台中-花蓮空中交通停掉。交通部指出，華信暫12月1日接手的花蓮航線，飛到2月15日，之後由哪間航空公司承接，目前仍在談。
華信以104人座的噴射客機ERJ營運北花及中花航線，比原本興航使用72人座螺旋槳機ATR大，從台北到花蓮只要40分鐘，比原本興航50分鐘飛行時間，節省10分鐘。但成本高於興航，票價卻與興航相同，加上載客率不高，1個多月來華信已虧了新台幣1500多萬元，依目前載客率來看，的確較不經濟。交通部正與業者研商，花蓮航線要維持，勢必調整機型及票價合理化。
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