廢BRT竟人間蒸發27.6億? 藍營要求林佳龍公開財務報表

記者黃志政/台中報導 2016-09-30 19:01

李中、黃馨慧、洪嘉鴻

台中市長林佳龍上任後即作廢BRT快捷巴士,總經費27.6億元人間蒸發,市議員黃馨慧、李中30日率同律師洪嘉鴻召開記者會,要求林佳龍市府團隊公布BRT財務報表,揚言組專案調查BRT作廢的真相。

對此市府交通局長王義川表示,前市府所興建的BRT並非真正的BRT系統,拖累台灣大道行車速率與安全,新市府在種種挑戰下「穿著衣服改衣服」,研擬出對市民最有利、整體交通效能最大的改善方式,改良為優化公車系統,實施一年來,不僅運量提升31%,近7成市民認同此政策縮短了城鄉差距,同時也讓原BRT系統既有設備,獲得更有效及妥善的利用,發揮更大效益。

黃馨慧指出,7月份出爐的「臺中市104年地方總決算審核報告」清楚列出臺中市政府作廢BRT的五大缺失,雖然BRT公司尚未清算,但相關27億資產不明不白消失,市長林佳龍應該清楚說明,不能用「行政權」,侵害百姓權益。

李中與律師洪嘉鴻也表示,林市長上任後,批評BRT「行控中心電話不能雙向通話」、「機電恐過熱疑慮」等問題。但為何市府不是改善缺失,卻選擇直接作廢BRT?

議員進一步指出,龍團隊作廢BRT後,原BRT雙節公車改與民間聯營,市府為何遲遲不與民間簽租賃契約,反而罵民間業者「吃人夠夠」?交通局長宣稱,去年11月還有盈餘1200萬,不到3個月就變成虧損1億,是財務報表失真,還是有人故意讓BRT公司面臨清算程序?BRT的工程款加設備約27.6億,交通局至今拿不出財務報表、資產表,難道公帑就這樣憑空消失?

議員表示,原先BRT共規劃大台中六條路線,總預算630億,而唯一建置的BRT藍線,由火車站到靜宜大學,工程費20億、雙節公車4億、梧棲機場1.6億、台中快捷巴士公司資本額2億等,總計27.6億公帑。

議員最後表示,令人質疑的是,市長林佳龍在未說明清楚審計缺失前,就已提出要興建「輕軌系統」,預估經費高達1700億,一條輕軌預算是BRT六條規劃路線的3倍。要求市府給予清楚詳實資料。否則,不排除下次定期大會建議組成專案調查,釐清作廢BRT真相。

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