記者高玉蟾／花蓮報導
臺灣港務公司花蓮分公司本業中的砂石運量銳減，為避免業績原地踏步，港務花蓮分公司積極尋求新契機轉而同時發展觀光，期藉由打開觀光服務市場，讓整體業務起死回生。
根據資料顯示，港務花蓮分公司從早年從早年港務局時代，包括礦（砂）石、石材，就是花蓮港穩定且主要的儲運業務，尤其在民國93年、94年東砂北運積極推動下，不包括小量的砂石出口在內，年運量分別高達1052萬公噸及1112萬公噸，而後從民國95年砂石禁止出口、再發展到允許大陸砂進口以後，砂石的運量逐年遞減；民國99年港務公司砂石年運量為347公噸、100年為280萬公噸，今年1月到10月僅剩下125萬公噸，足足較民國93年的巔峰時期少了九成。即使不將拖船等業務計算進去，單以管理費計算，港務公司今年就少一億三千多萬的收入。
今年三月一日，臺灣港務公司正式改為民營，為避免業務原地踏步，港務花蓮分公司也力求突破，將朝向觀光服務發展。港務花蓮分公司主任秘書李順益表示，目前公司已經委託工程顧問公司進行規劃，並將在14日上午舉行第一次的招商說明會，希望通過與其他業者的意見交換，能盡速完備規劃案，讓轉型的腳步加速推動。
李順益進一步說明，未來除針對本業（礦、砂石及石材）所需，將會在碼頭作業場預留基本的設施，其他的港埠土地及空間，將規劃出三個區位做觀光建設使用。至於礦、砂石運量能否回復，港務花蓮分公司也很期待。
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