Uber亞太區總經理Mike Brown發出公開信，懇請蔡英文總統召開公平公開的公聽會，讓台灣人民討論並決定「車輛分享 （Ridesharing）」的商業發展空間。（圖／Uber Facebook）
源起美國的叫車服務媒合平台Uber，雖一直站在媒合汽車駕駛與乘客的仲介平台立場，提供通勤服務。但該公司經營模式衝撞既有體制，威脅計程車與租賃車產業，同樣也使Uber成為很多國家政府的不受歡迎對象。在面對台灣政府將罰金可能提高到2500萬，且交通部打算開始行文Google、Apple，要求下架Uber App後，Uber亞太區總經理Mike Brown今日也發出公開信，懇請蔡英文總統召開公平公開的公聽會，讓台灣人民討論並決定「車輛分享 （Ridesharing）」的商業發展空間。
Uber台灣在今日發出一封名為「致台灣總統蔡英文的公開信 」，Brown在信中提到立法院民進黨黨團提案修法加重 Uber 平台合作駕駛的罰款，提高至2500萬元，是全球前所未見。且下架App等政策倉促推行，無異是將有發展潛力的新創公司，被硬生生推開，讓本地創業家以及國外投資企業也將對此環境卻步。
Uber也表示在台灣開始提供服務以來，他們與多位來自國發會、經濟部、財政部、國稅局、交通部、行政院等公部門相關人士會面晤談，與各單位官員、學者、專家、政治領袖、立法委員盡力溝通，最近一次則是在11月初與數位政委唐鳳的積極討論。
Uber進一步表示，該公司多次具體提交了適法相關解決方案並呈報進度，期許和政府協力在台灣發展、納管「車輛分享（Ride-Sharing）」的嶄新科技以及商業模式。該公司也說他們不只一次與政府分享，Uber在全球各地因應數位經濟與電商稅收的經驗，幫助解決稅收疑慮。
Uber也引用蔡英文總統曾說過的話：「台灣的文官並非缺乏理想，也不是他們不願意支持創新，而是有太多法規把他們綁死了」，希望政府的角色不應該只是管理市場，而是要去引導、甚至創造市場，讓整個市場可以支持產業往創新的方向走。
Brown也在信末懇求蔡英文總統，領導並開啟創新的對話，懇請蔡英文召開公平公開的公聽會，讓台灣人民討論並決定「車輛分享 (Ridesharing)」的商業發展空間。
