新竹市交通改善小組第2次會議由高虹安市長主持，宣布聘請陽明交通大學張新立委員、吳宗修委員、吳昆峯委員、逢甲大學蘇昭銘委員、前臺北市政府秘書長張哲揚、前臺北市政府交通局副局長鄭佳良等6人擔任交通改善小組顧問，並討論園區交通改善相關議題。會議決定優先改善介壽路與金山街口易肇事路口及試辦光復路一段525巷調撥車道。
高虹安市長表示，園區交通問題隨都市發展及園區擴張日益嚴重，新竹市民長期以來對園區交通改善殷殷期盼，因此上任後隨即成立交通改善小組，盤點梳理園區交通問題，尋求改善小組顧問團隊診斷，期能打通任督二脈逐步提出改善方案。
高虹安說明，介壽路與金山街口交通安全亟待改善，在里長座談會時，亦接受仙水里林美玉里長陳情改善光復路一段525巷交通瓶頸，同時也接獲民意代表關心此議題；經交通改善小組討論後，請交通處進一步研擬金山街與介壽路口交通改善方案，並著手規劃「試辦光復路一段525巷調撥車道」前置作業，透過試辦評估交通改善成效。
高虹安市長指出，交通改善為長久、持續性的工作，推行光復路一段525巷試辦調撥車道，應與附近里民、科管局、學校等單位溝通；市府也會與科管局、實驗中學一同研議，可能試辦家長接送臨停區內部化，以減少接送造成的車流影響。此外，介壽路周邊住宅區鄰近科學園區，市府將評估YouBike及自行車道路線等方案，也請交通處與新竹科學園區共同研議可行性。
交通處長倪茂榮表示，上午尖峰時段市區及竹東方向每小時超過3500輛車，由光復路經介壽路進入園區，光復路一段525巷約1200輛車、金山街約1100輛車同時進入介壽路，該路口尖峰車流近6000輛，導致光復一段525巷常因介壽路與金山街口瓶頸，排隊車輛嚴重回堵至鎮安宮、介壽路車流也回堵至光復路一段，交通瓶頸由介壽路與金山街口不斷向外擴張，天候不佳時，進入園區周邊重要道路更是動彈不得。交通處2月進行周邊路口流量調查，光復路一段525巷上午尖峰流量調查，往園區方向車流量占84%，已趨近實施調撥車道條件，故納入交通改善小組討論。
發言人施淑婷指出，前市府都市更新審議通過世界高中旁大型建案1000戶即將入住，該建案緊鄰介壽路，將為該路口帶來更大衝擊，市府也會提前著手因應。
市府表示，介壽路與金山街口111年發生32件事故，是竹市前5大易肇事路口，進一步分析是因路口過大，車輛通過時間長、衝突點多，也因機車待轉空間過小、車流量大，機車外溢與車行動線衝突，導致交通事故。綜合上述因素，交通改善小組優先針對「介壽路與金山街口、光復路一段525巷」列為短期優先改善重點，會中也與新竹科學園區取得共識，攜手改善此處交通瓶頸。
交通處說明，介壽路與金山街口過大，導致路口通過時間長、全紅清道時間長壓縮綠燈時間等問題，必須透過基礎資料蒐集，包括路口流量調查、延滯調查、號誌時制計畫等資料，進而提出交通改善方案，同時透過交通工程改善，包括Z字型行穿線、行人庇護空間、縮小路口、檢討車道配置、分隔島延伸及加大機車待轉區等，減少衝突點兼顧行人安全。
交通處強調，將依交通改善小組決議，優先啟動介壽路與金山街易肇事路口改善規劃設計作業，同時辦理介壽路、光復路一段525巷沿線路口交通資料蒐集，規劃「試辦光復路一段525巷調撥車道」前置作業並與地方溝通，經交通改善小組確定後將儘速試辦，以紓解園區交通。
