桃園鐵路地下化連日來成為藍綠陣營攻防的焦點，針對國民黨桃園市長候選人張善政說「鐵路高架化暫停是由他拍板，如果沒有他，沒辦法順利推動鐵路地下化」。對此，桃園市長鄭文燦16日反嗆，張善政當時對桃園的建設並不了解，也沒有支持桃園鐵路地下化。時任行政院副院長的張善政要桃園負擔800多億元，根本就是把大石頭丟給桃園來揹。走過會留下痕跡，事後想要扭曲真正的歷史過程是不符合人民的認知。
鄭文燦16日上午出席民進黨桃園市長候選人鄭運鵬北區競總「1126投3號 3Q」電話催票記者會時，面對媒體追問拿出公文手板指出，張善政擔任行政院副院長發了一份公文給桃園市政府，如果要鐵路地下化中央負擔199億，其餘的800多億要桃園來負擔，這樣子的公文是把財務的大石頭叫桃園來擔，這不是幫助桃園，而是要把鐵路地下化設置路障，所以，張善政的說法完全背離當時的事實，國民黨當時就是反對鐵路地下化。
鄭文燦說，事實上高架化是推不動的，他在上任之前高架化就已經停擺了50個月，當時為什麼鐵路高架化必須要停下來，是因為民意反對，再加上停擺50個月，桃園市政府不可能接受鐵路高架化，因此才會轉軌。轉軌的原因是民意加市長的態度，不是因為張善政。
民進黨桃園市長候選人鄭運鵬指國民黨桃市長張善政才是最高明的阻攔方式。
鄭文燦指出，張善政當時對桃園的建設並不了解，也沒有支持桃園鐵路地下化，桃園鐵路地下化的可行性報告核定是由市政府提出，是由蔡總統執政之後才核定了可行性規劃以及綜合規劃報告，其中鄭運鵬立委會同其他委員要求比照高雄的模式負擔25%，最後經費才敲定，現在才依次發包工程。走過這段路就知道有心和沒心是很大的差別，走過會留下痕跡，事後想要扭曲真正的歷史過程是不符合人民的認知。
鄭運鵬指出，張善政擔任副院長所發的公文，對桃園市民是很大的侮辱，這一個公文讓桃園的鐵路地下化和高架化同時進入死局，同時變成一個被將軍的局面。中央只願意負擔199億，其他800億桃園市政府是負擔不起的，所以想要讓桃園市政府的鐵路地下化兩頭空，高架做不下去，地下無法進行，這個就是最高明的阻攔方式。
鄭運鵬強調，張善政長期擔任文官，喜歡權力卻沒有辦法解決問題，未來的桃園要比鄭文燦市長8年更進步，必須要有承擔能力、有魄力、而且要有識人之明的市長來擔任，張善政這樣的成績，拿這個要桃園負擔800億的公文來要人情，對鐵路地下化有貢獻，這個說法實在是不可思議。
