路平四年還是騎車如騎馬 中市府盼網友能親自到道路現場看路平施工

記者黃志政/台中報導 2018-06-09 00:07

「騎車如騎馬」,曾幾何時網友罵胡志強的話現在也拿來罵林佳龍了;台中市砸下了54億元預算,推出「4年500公里路平專案計畫」大力整頓道路,但網友不領情,批評走在文心路像是在騎馬,市議員邱素貞8日在議會質詢時,要求建設局落實公共管線統一挖補制度,加強道路平整。


建設局長黃玉霖答覆表示,文心路會在8月底至9月上旬完成人行道拓寬、管線汰換與路平工程,他希望網路的年輕人可以親赴路平施工現場,看一下路平英雄怎樣努力工作,讓他們的辛苦能被看到。


目前台中路平已完成522公里,不僅速度比台北路平快一倍,花費也比台北50億元少,已連續兩年道路平整度全國第一。至於台中市統一挖補已經減少2552件挖掘申請量,這三年車禍速度以一年五千件速度下降。


市議員邱素貞、陳淑華、翁美春、謝明源、蕭隆澤、曾朝榮8日在議會都發建設水利業務質詢時關心台中市的路平專案執行情形。


邱素貞指出,台中市提出「4年500公里路平專案計畫」,現在道路較以前已經平坦許多,爛路已經不多見,卻有網友批評文心路是一條爛路,道路平整是全民共同期盼,而路平關鍵是在統一挖補與人口蓋下地,她要求市府加強道路平整。


議員們說,道路平不平,跟道路底下管線配置息息相關,市區道路因埋設管線挖挖補補,因此常有民眾抱怨施工單位各自為政,如回填品質又不好,長期下來,就成為破壞道路平整及結構主要殺手,議員們要求建設局嚴格把關。


對此,黃玉霖表示,文心路會在8月底至9月上旬完成人行道拓寬、管線汰換與路平工程,而文心路路平也獲中央肯定;目前台中路平已完成522公里,6米以下巷道則達113公里,共計635公里,總經費39億元左右,不僅速度比台北路平快一倍,花費也比台北50億元少,已連續兩年道路平整度全國第一。


黃局長也說,為將路平做得更好,將會再續推路平2.0,他瞭解有特定族群在網路上帶風向,但據建設局大樣本,台中道路獲得五成以上市民支持,也獲得七成七里鄰長支持,希望網路的年輕人可以親赴路平施工現場,看一下路平英雄怎樣努力工作,讓他們的辛苦能被看到。


此外,台中市統一挖補已經減少2552件挖掘申請量,且去年統一挖補推進至太平、大里,已經有效改善當地道路品質,今年則將推進到豐原、潭子,明年則推進到沙鹿、梧棲,且配合孔蓋下地、抗滑標線、無障礙人行道,這三年車禍速度已一年五千件速度下降。


 

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