針對同意捷運棕線綜合規劃時納入『龜山市區段地下化』規劃，桃園長鄭文燦應市議員林正峰之請在承諾書支票上簽署背書。
桃園市「捷運棕線」地下化爭議11日在議事堂上出現「大和解」鏡頭，市議員林正峰在市政總質詢時，要求市長鄭文燦為線地下化背書，當場獲得鄭市長簽署，承諾於綜合規劃時納入「龜山市區段地下化」規劃。林正峰除肯定鄭文燦順應民意的作法之外，也請議會旁聽席上的自救會民眾將掛在沿路的抗議布條拆除，現場爆出熱烈堂掌聲。
有關捷運棕線地下化議題，鄭文燦表示，對於捷運棕線將採取最佳方案，市長和議員、居民的心情是一致的，先前有錯誤訊息誤導居民，對此，他已在9日市政會議宣布捷運棕線採取市區地下化方案，這是市府的政策。在即將上網招標的捷運棕線綜合規劃方案，會納入部分路段採取地下化原則，這不只是他的承諾，而是具體的規劃內容。由於北桃通勤人口多，他認為捷運棕線具有潛在運量，市府會全力完成綜合規劃。
桃園市議會議事堂上11日進行市長施政總質詢的首日，市議員林正峰拔得頭籌第1位進行質詢。由於連日來捷運棕線高架或是地下化的爭議不斷，地方人士組成自救會並在棕線沿線懸掛布條抗議，而11日總質詢首日也前往市議會進行旁聽。
林正峰在質詢中指出，感謝鄭文燦市長和市府團隊的支持和努力，讓棕線捷運可行性研究報告在5月1日獲得行政院核定通過，更感謝市長鄭文燦採納了議會議長邱奕勝、副議長李曉鐘和他提案，全體議員連署的建議，他送給鄭市長一首打油詩「捷運棕線地下化、三鐵共構市容好、龜山鄉親期待高、感謝市長高智慧」，肯定鄭市長尊重民意的高智慧表現。
對於鄭文燦市長簽署同意捷運棕線市區將採取地下化，龜山地區自救會成員表示感激。
林正峰說，行政院通過可行性評估後，原本該是值得慶祝的大喜事，但是，龜山街上竟掛滿了抗議布條且謠言滿天飛，讓鄭市長、吳前縣長和民意代表都被批判波及，林正峰認為，他個人問心無愧，所有的批評只是選舉年的政治炒作。
前幾天鄭市長於市政會議時已說明綜合規劃時會採取市區段地下化規劃，但還是有人要求鄭市長到龜山開說明會公開承諾，為平息爭議，讓事件早點圓滿落幕，他特別準備了「市府同意捷運棕線綜合規劃時納入『龜山市區段地下化』規劃」的承諾書支票，利用議會總質詢網路轉播的機會，請鄭市長在觀看轉播民眾及到場邊聽鄉親的見證下簽署。
對於林正峰的建議，鄭文燦欣然同意，立即提筆在承諾書上簽署背書，林正峰也請現場旁聽席上的自救會民眾給予鄭市長掌聲，並請大家可以把掛在龜山區萬壽路二段沿線的抗議布條拆除。
鄭文燦也進一步說明，升格前縣府拍版定案全線高架、單軌方案的主要原因在於台1線與捷運棕線共構、路幅較小，加上考量財務負擔及自償率高低，在「求有」與「求好」之間，縣府採取先「求有」的政策，他瞭解吳縣長時代的困難，以及決策的限制，他不會特別苛責。
鄭文燦說，桃園升格後，交通部建議將單軌改為輕軌，但仍然維持全線高架，今年5月1日行政院核定可行性研究報告，可進入綜合規劃階段，市府也立即宣布捷運棕線市區將採取地下化方案，原因包括考量龜山都市發展，讓捷運棕線地下化與台1線共構。
同時，桃園站未來為台鐵、綠線與棕線三鐵共構，其他2線皆地下化，棕線也勢必採取地下化。經費粗估將由195億元增加至273億元，市府將透過土地開發、場站開發等方式，以挹注財政。
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